Where can heat exchangers be used on ships? أين يمكن استخدام المبادلات الحرارية على السفن؟ Thousands of miles of embankment, collapsed in the ant den. انهارت آلاف الأميال من السد في وكر النمل. Every system in a ship is interconnected in some way. كل نظام في السفينة مترابط بطريقة ما. For ships that need to sail for a long time at sea, a small equipment failure may cause a series of fatal problems that seriously threaten the safety of the ship and crew . بالنسبة للسفن التي تحتاج إلى الإبحار لفترة طويلة في البحر ، قد يتسبب فشل المعدات الصغيرة في حدوث سلسلة من المشاكل المميتة التي تهدد بشكل خطير سلامة السفينة والطاقم. The heat exchanger plays an important role in the efficient work of different systems on board. يلعب المبادل الحراري دورًا مهمًا في العمل الفعال للأنظمة المختلفة على متن الطائرة.

As the main equipment such as oil cooler, fresh water cooler, central cooler, diesel engine cooler, cylinder liner water cooler on ships, heat exchange equipment is widely used in oil tankers, liquefied gas carriers, container ships, bulk carriers And engineering ships, play an important role in the ship's navigation. نظرًا لأن المعدات الرئيسية مثل مبرد الزيت ، ومبرد المياه العذبة ، والمبرد المركزي ، ومبرد محرك الديزل ، ومبرد الماء ببطانة الأسطوانة على السفن ، تُستخدم معدات التبادل الحراري على نطاق واسع في ناقلات النفط وناقلات الغاز المسال وسفن الحاويات وناقلات السائبة والسفن الهندسية ، تلعب دورا هاما في الملاحة السفينة. The highly corrosive and easily scaled seawater operating conditions test the corrosion resistance and high efficiency of the heat exchange equipment, and the long-term continuous operation tests the safety and stability of the heat exchange equipment. تختبر ظروف تشغيل مياه البحر شديدة التآكل ويمكن قياسها بسهولة مقاومة التآكل والكفاءة العالية لمعدات التبادل الحراري ، كما أن التشغيل المستمر طويل الأمد يختبر سلامة واستقرار معدات التبادل الحراري.

1. Propulsion device. 1. جهاز الدفع. The main propulsion device is composed of main operating subsystems such as lubricating oil system, jacket water system (open or closed system), fuel oil system and so on. يتكون جهاز الدفع الرئيسي من أنظمة التشغيل الفرعية الرئيسية مثل نظام زيت التشحيم ، ونظام ماء السترة (نظام مفتوح أو مغلق) ، ونظام زيت الوقود وما إلى ذلك. When generating energy, all these systems are heated and the temperature is controlled by using heat exchangers in the system. عند توليد الطاقة ، يتم تسخين جميع هذه الأنظمة ويتم التحكم في درجة الحرارة باستخدام المبادلات الحرارية في النظام. The heat exchangers commonly used in the main propulsion system are-shell and tube heat exchangers and plate heat exchangers. المبادلات الحرارية التي يشيع استخدامها في نظام الدفع الرئيسي هي مبادلات حرارية ذات غلاف وأنبوب ومبادلات حرارية.

2. Auxiliary power generation system. 2. نظام مساعد لتوليد الطاقة. The auxiliary power generation system is similar to the main propulsion system, except that the output is generated when the energy is generated. يشبه نظام توليد الطاقة الإضافي نظام الدفع الرئيسي ، باستثناء أنه يتم توليد الناتج عند توليد الطاقة. Shell and tube heat exchangers, plate and plate fin heat exchangers are commonly used. تستخدم المبادلات الحرارية للغلاف والأنبوب ، والمبادلات الحرارية ذات الزعانف والألواح بشكل شائع.

3. نظام المياه العذبة. من أجل إنتاج المياه العذبة ، يتم استخدام مكثفات مياه البحر والمبخرات المغلفة ، وكلاهما من أنواع المبادلات الحرارية ، وعادة ما تكون المبادلات الحرارية للأنابيب والمواسير والمبادلات الحرارية للألواح.

4. Refrigeration system.In the refrigeration system, in the meat room, fish room and vegetable room, the evaporator is used as a phase change heat exchanger. 4. نظام التبريد: في نظام التبريد ، في غرفة اللحوم ، وغرفة الأسماك وغرفة الخضار ، يتم استخدام المبخر كمبادل حراري لتغيير الطور. Shell and tube heat exchangers are used in condenser units in refrigeration systems. يتم استخدام المبادلات الحرارية للغلاف والأنبوب في وحدات المكثف في أنظمة التبريد.

5. Fuel injection system.For proper atomization, the fuel is heated in the heater using steam as a heat carrier. 5. نظام حقن الوقود: من أجل الانحلال الصحيح ، يتم تسخين الوقود في السخان باستخدام البخار كحامل حرارة. Mainly use the shell and tube heat exchanger to achieve. أساسا استخدام مبادل حراري قذيفة وأنبوب لتحقيق. To reduce sulfur oxide emissions from propulsion units, combustible fuels are mixed with water spray so that they can directly contact the heat exchanger. لتقليل انبعاثات أكسيد الكبريت من وحدات الدفع ، يتم خلط الوقود القابل للاحتراق برذاذ الماء حتى يتمكنوا من الاتصال مباشرة بالمبادل الحراري.

6. Steam turbine unit. 6. وحدة التوربينات البخارية. If the ship is composed of a steam turbine unit or a turbine generator, a spiral heat exchanger is usually used for heat transfer.In addition to the above, there are several other applications. إذا كانت السفينة مكونة من وحدة توربينات بخارية أو مولد توربين ، فعادة ما يستخدم مبادل حراري حلزوني لنقل الحرارة ، بالإضافة إلى ما سبق ، هناك العديد من التطبيقات الأخرى. The heat exchanger is undoubtedly a very critical factor to ensure the normal use of the turbine and make the ship sail smoothly. يعد المبادل الحراري بلا شك عاملاً بالغ الأهمية لضمان الاستخدام العادي للتوربينات وجعل السفينة تبحر بسلاسة.